Не дело, когда у нас сначала появляются дома и даже целые жилые кварталы, а потом только начинают думать над расширением дорог, запуском маршрутов автобусов и так далее 

Все мы будем существовать долгое время в условиях жесточайшего дефицита кадров. Поэтому те возможности, которые у нас есть, а возможности это в первую очередь связанные с образованием – и средним, и высшим, и дополнительным, нужно использовать, конечно, по максимуму. Мы не можем учить не тому, не тех или учить и дальше этих людей терять, переучивать. КПД взаимодействия бизнеса, предприятий и учреждений образования должен быть максимальный 

2025 год будет наполнен событиями. Это и празднование 80-летия Победы, <…> у нас еще и выборы, выборы губернатора. <…> Я буду выполнять обязанности губернатора и также являться кандидатом 

На оперативном совещании поднял вопрос, волнующий жителей Новочеркасска, о резком повышении тарифа в общественном транспорте. Маршрут №340, который соединяет центр города с мкр Донской сделали межмуниципальным, якобы из-за большого расстояния между конечными остановками, и взвинтили цены до 50 рублей. Но по факту, Донской – это часть Новочеркасска, и непонятно, почему в одном городе разные тарифы 

Это шаг навстречу нашим гражданам, которые проживают на новых территориях. Понятно, что им было и остается непросто. Мы должны принять участие в их социализации в новой реальности. Мы заинтересованы в том, чтобы молодежь из Донецкой, Луганской народных республик, Херсона и Запорожья приезжала в Ростов, здесь поступала в вузы, работала, здесь продолжала свою жизнь. Сейчас непросто там, хоть там и создается социальная инфраструктура, строятся дома. Мы, как близлежащий регион, должны стараться жить общей жизнью 

Необходимо расширять транспортную сеть. Нам пообещали поддержку на федеральном уровне. Для области такие проекты, измеряемые в миллиардах, неподъемны. Надо разработать проектную документацию и добиться финансирования из Москвы 

Будет выполнять там задачи по тушению пожаров. Рад за трудовой коллектив, который с честью справился с очередной задачей 

У нас первое место в Южном федеральном округе по объему внешней торговли и экспорта, в регионе более 3,5 тысячи участников внешнеэкономической деятельности 

Через нас проходят все коммуникации, вся логистика, все снабжение, все потоки людей, товаров – и все это ложится нагрузкой на нашу инфраструктуру. Начиная от дорог, и городских в том числе. Все эти фуры едут через Ростов, что не добавляет счастья и изнашивает инфраструктуру. И заканчивая огромным количеством прямых и непрямых расходов, которые область несет в связи со своим географическим положением, стратегическим положением и вообще в связи со своей активной позицией 

Глобально нужно рассчитывать, конечно, чтобы в область приходил бизнес. Чтобы область развивалась, развивалась промышленность, сельское хозяйство, росла заработная плата, повышался НДФЛ, росла налогооблагаемая база. Это процесс гораздо более исторически правильный и верный. Темпы, которые мы сейчас демонстрируем, впечатляют, в сравнении со среднероссийским. Но на мой взгляд, есть у нас с вами и у жителей области большой потенциал, который мы должны выбирать. Здесь как раз-таки тяготы и решения, связанные с географией, должны служить нам в плюс 

Наши деньги мы, понятно, переносим — региональные, муниципальные — с этого года на тот, с того на этот. Но федеральные субсидии, федеральные программы, к сожалению, все в 24:00 31 декабря, как карета, превратятся в тыкву. И они следующим годом ни автоматически, ни понятийно не восстанавливаются 

Важно, чтобы ничего не останавливалось, не прерывалось. Большая просьба, уважаемые коллеги, продолжать работу в штатном режиме 

Дорогие жители Дона, рад приветствовать вас в своем канале! Буду рассказывать здесь о своей работе, планах и решениях для развития Ростовской области. Сейчас изучаю актуальные для региона вопросы, жду ваших комментариев и предложений